6月30日24时，申嘉湖高速公路(湖州鹿山至安吉孝源)正式通车。
二十载期盼，一朝梦圆。
这是一条奋斗之路。总长48.57公里，安吉段为26.2公里，地质复杂。开工伊始，建设者抗严寒、战冰雪，与天地争斗；白天拼、夜晚抢，与时间赛跑。用3年时间，辟出一条险路。
这是一条康庄大道。它起于鹿山枢纽，经湖州开发区、吴兴区、长兴县、安吉县，终于孝源枢纽，是我省公路网规划“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连。作为长三角经济圈由浙江通往上海的五大通道之一、浙江西北部地区重要的横向通道，它将极大改善安吉对外交通格局，推动我县更快接轨上海，更好融入长三角经济圈。
这是一条民生通途。它的实施，将进一步完善浙北地区交通网络、提高浙北路网整体服务水平。作为首条由湖州市区直达安吉的高速公路，它将安吉与湖州的距离“拉近”了一半。
大通道，蕴含着新机遇！
大通道，昭示着大发展！
一条大道写格局
这条高速概算总投资76.4亿元，是湖州近年来投资最大的高速公路工程，也是全市为深化公路建设管理体制改革，实施项目专业化管理的首条高速公路。
据了解，申嘉湖高速公路(鹿山至孝源)离我县主城区最近的出入口为孝源互通。由孝源互通进入高速，分别途经鞍山隧道和长安隧道，后者全长3.1公里，是目前浙北地区最长的隧道。这条高速公路安吉段境内包括安城枢纽、西苕溪大桥、溪龙服务区和梅溪互通。其中，安城枢纽各连接了申嘉湖高速与杭长高速。
建设充分因地制宜。鹿山至妙西段为双向六车道，设计速度120km/h，路基宽度34.5m；妙西至安城段为双向四车道，设计速度120km/h，路基宽度27m；安城至孝源段为双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m。开通后，我县至上海开车时间缩短到两小时左右，前往湖州市区的车程缩短至半小时。
现在，申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)项目正在加快推进，推动着申嘉湖高速公路(鹿山至孝源)“再西延”。作为一条省际高速公路，它还计划往西由安徽方面建设10公里，接入宣桐高速。
往东，与湖州、上海更近；向西，拉近了与安徽的距离。申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)的建设，为安徽和浙西北地区接轨上海、融入长三角，上海、嘉兴等地区投资客商前往黄山、古徽州等地投资兴业、休闲度假，搭建了最便捷的通道，将大大提升安吉在长三角城市群、杭州都市圈的节点枢纽地位。
于湖州，申嘉湖高速西延工程通车，是《湖州市枢纽门户城市建设白皮书》宏伟蓝图的落地；于安吉，则是下好了增强“枢纽”功能、提速融入长三角一体化国家战略的先手棋。
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